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内部磨损主要是钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的载荷主要压在钢丝绳的一侧,同时由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根钢丝之间相互产生作用力，使丝与丝之间,股与股之间的作用力增大，使钢丝绳内部发生磨损，当频繁工作时作用力集中,使内部出现断丝。
对于多层缠绕的设备，钢丝绳在使用中发生“咬绳”是不可避免的。建议在使用中对“咬绳”部位经常检查，并加强润滑，或者定期“窜绳”切断，错开“咬绳”部位。
断丝处理当钢丝绳出现断丝仍需进行使用时，应将断丝及时处理。可以用钢丝钳夹住断丝头部，前后反复弯折至钢丝断掉。经过这样处理，钢丝断头将被夹紧在股绳之间，不会对钢丝绳使用造成危害。当一个捻距内断丝数量达到外层钢丝总数10%时，钢丝绳更换。
钢丝绳的检查是一项很细致、实践性很强的工作，因目前对某些损伤（如锈蚀）还没有定量标准，检测手段在许多方面还靠眼观手摸，因此要在实践中不断积累经验，准确判断钢丝绳的状况。
提升钢丝绳直径缩小达到10%或外层钢丝直径减少3%；钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用于升降人员；
钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都更换；钢丝绳产生严重扭曲或变形；遭受猛烈拉力的一段，其长度伸长0。
