钢丝绳的型号规格就是该钢丝绳自生产以来的所有信息资料,主要包括:
1、钢丝绳的结构,如6*36w;
2、钢丝绳的直径,如18mm;
3、钢丝绳的公称抗拉强度,如1770MPa;
4、钢丝的表面状态,如镀锌是A级、光面等;
5、钢丝绳涂油情况;
6、钢丝绳的执行标准;长度、捻向等。
锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,光面钢丝绳正在被淘汰,因为磷化涂层钢丝绳供不应求,目前比较,需要多询问几家企业。
购买磷化涂层钢丝绳价格光面钢丝绳,但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系,按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然光面钢丝绳,而使用寿命延长幅度远价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-40%,使用寿命更长,单位使用成本更低,使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高,是光面钢丝绳的升级换代产品,仅供参考
钢丝绳的磨损和变形:
根据使用经验,钢丝绳在正常工况下突然断裂的现象少见,其损坏一般是在长期运行中由于磨损、弯曲疲劳、锈蚀或外伤逐渐形成的。应特别注意磨损、锈蚀的检查。磨损包括钢丝绳表面、股与股之间、丝与丝之间的磨损。
机械磨损主要为外部均匀磨损、变形磨损和内部磨损三种:
(1)、为纯机械磨损,一般来说,钢丝绳在使用过程由于其硬度比绳槽高,磨损很慢。但由于张力、槽型、钢丝绳在槽中打滑、偏磨、打滚,而与绳槽产生磨损,这种磨损在正常情况下是均匀的。
(2)、为变形磨损,是指钢丝绳在某一段内的局部磨损,由于钢丝绳和绳轮经常发生慢性移位或钢丝绳在绳轮上剧烈振动,冲击所造成,使钢丝绳局部挤压变形。虽然钢丝截面积并未减小,但局部挤压处的钢丝材质已受损,容易断丝。
(3)、为内部磨损,由于钢丝绳的经常弯曲,股中钢丝间产生相对移位,股与股之间接触压力增大,使相邻股间的钢丝产生局部压痕,时间一长会因应力集中而折断。
(1)涂油:所有钢丝绳都涂油。纤维芯浸油,要求油脂能够保护纤维芯不腐烂、不锈蚀钢丝,滋润纤维,并从内部润滑钢丝绳。表面涂油使绳股中所有钢丝表面都均匀地涂上一层防锈润滑油脂,其中对摩擦提升和矿水大的矿井用绳,要涂增磨和抗水性强的黑油油脂;其他用途则涂成膜性强、防锈性能好的红油油脂,并要求油层薄,便于在操作过程中保持清洁。
(2)镀层:有镀锌、镀铝、涂尼龙或塑料等。镀锌又分钢丝先镀后拔的薄镀层和钢丝拔后镀锌的厚镀层,厚镀层的机械性能比光面钢丝绳有所降低,宜在严重腐蚀环境中使用。镀铝钢丝绳比镀锌钢丝绳更耐腐蚀、耐磨、耐热,主要用于渔业拖网船舶及含H2S的矿井等,采用先镀后拔法生产。涂尼龙或塑料的钢丝绳分涂绳和涂股后合绳两种。前者用于静索,后者用于动索。
钢丝绳的其中一个用途就是用来做连接件或者悬挂起吊用的,直接的钢丝绳无法连接。所以人们根据钢丝绳是由股组成的特点创造了钢丝绳插编。由于这种办法使用的时间比较长,而且在人们心目中这种办法深入钢丝绳比较多,就比较安全。再加上那时候没有钢丝绳机器压制的机器,所以很多企业或者个人还一直使用插编。再有一点是压制的时候会有铝套的,在某些场合不适用。实际上,检测证明,钢丝绳压制的安全性更高,费用和插编差不多也比较方便。这种方法会慢慢被接受。
结构吊装中常用的钢丝绳是由六束绳股和一股绳芯(一般为麻芯)捻成。绳股是由许多高强钢丝捻成。钢丝绳按其捻制方法分为右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四种。
同向捻钢丝绳中钢丝捻的方向和绳股捻的方向一致,其绳比较柔软、表面较平整,它与滑轮或卷筒凹槽的接触面较大,磨损较轻,但容易松散和产生扭结卷曲,吊重时容易旋转,故吊装中一般不用。
交互捻钢丝绳中钢丝捻的方向和绳股捻的方向相反,其绳较硬,强度较高,吊重时不易旋转和扭结,吊装中应用广泛。
钢丝绳损绳股数及每股甲的钢丝数区分,有6股7丝、7股7丝、6股19丝、6股37丝及6股61丝等。吊装中常用的有6×19、6×37两种。6×19钢丝绳可用作缆风和吊索,6×37钢丝绳用于穿滑车组和作吊索。